Información relacionada

Los costos de flete están a punto de volver a alcanzar los máximos anteriores a medida que se reanuden las hostilidades
Las renovadas tensiones geopolíticas amenazan con elevar las tarifas de flete una vez más, lo que ejerce presión sobre el envío de productos químicos, la logística de fertilizantes y los presupuestos de adquisiciones. Este artículo explica los factores que lo impulsan, los sectores más expuestos y las estrategias para mitigar el impacto.

Los cierres de pequeñas galletas en Corea del Sur: qué significa la consolidación petroquímica de Asia para los compradores
Se espera que la reestructuración petroquímica planificada por Corea del Sur cierre las pequeñas empresas independientes de craqueo de nafta, lo que indica una ola más amplia de consolidación de la capacidad en toda Asia. Los equipos de adquisiciones deben evaluar cómo un menor número de activos de producción puede influir en el suministro de polímeros, los precios de las materias primas y las estrategias de abastecimiento regionales.

La logística química intracomunitaria y la excepción francesa en materia de crecimiento
Mientras la producción química de la UE está disminuyendo, la industria francesa se está expandiendo, remodelando la demanda de transporte y las estrategias de adquisición. Este artículo examina las implicaciones para el uso de camiones cisterna, el transporte ferroviario y la planificación de la cadena de suministro en todo el continente.

La investigación de OCP sobre el azufre de pirita: qué significa reducir la dependencia de las refinerías de petróleo para la sostenibilidad de la cadena de suministro de productos químicos
OCP está investigando la extracción de azufre de la pirita y la pirrotita como una alternativa al azufre subproducto de las refinerías. Este desarrollo podría remodelar el suministro de azufre a largo plazo y respaldar una cadena de valor de fertilizantes fosfatados más resiliente y con menos carbono.

Las «tarifas de servicio» de Irán: cuánto le costaría anualmente a la industria química un pasaje con peaje
La propuesta de Irán de cobrar «tarifas de servicio» por el paso de Ormuz podría remodelar permanentemente la economía del comercio mundial de productos químicos. Si las tarifas de tránsito pasan a ser permanentes, las cadenas de suministro de productos químicos originarios del Golfo podrían enfrentarse a costos anuales adicionales de entre 500 y 1500 millones de dólares que, en última instancia, los compradores absorberán al aumentar los precios de los contratos.

El índice de contradicción: rastreando la brecha entre las señales diplomáticas y la realidad física en Ormuz
El 1 de julio revela la mayor contradicción de la crisis de Ormuz hasta el momento: la diplomacia sugiere avances, pero los datos de transporte físico muestran una interrupción continua. Para los profesionales de la adquisición de productos químicos, comprender la brecha entre las señales políticas y la realidad operativa se ha vuelto esencial para tomar decisiones correctas sobre la cadena de suministro.
¡No te pierdas nuestras actualizaciones! Suscríbete ahora a nuestro boletín
Estamos comprometidos con tu privacidad. Tradeasia utiliza la información que proporcionas para contactarte sobre contenido, productos y servicios relevantes. Para más información, consulta nuestra política de privacidad.

