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El tráfico en el estrecho de Ormuz vuelve a caer a un solo dígito

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El tráfico de embarcaciones a través del Estrecho de Ormuz ha caído a un solo dígito, lo que supone un marcado regreso a los mínimos registrados en 2020. Esta fuerte caída amenaza las exportaciones de productos químicos, la logística de fertilizantes y los cronogramas de envío mundiales. Las cadenas de suministro deben adaptarse a la nueva realidad de movimientos limitados de camiones cisterna y una mayor incertidumbre.

El tungsteno y los metales traza en los equipos de procesamiento de alimentos: un riesgo de suministro pasado por alto

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El tungsteno, un metal traza fundamental utilizado en las herramientas de carburo de tungsteno, es fundamental para la durabilidad de los equipos de procesamiento y envasado de alimentos. Las recientes restricciones a la exportación amenazan con elevar los costos de mantenimiento, interrumpir los programas de producción y comprometer las cadenas de suministro de ingredientes a largo plazo. Comprender este riesgo oculto es fundamental tanto para los fabricantes como para los responsables políticos.

Los datos del AIS frente a la situación de los titulares: por qué las afirmaciones sobre el «cierre» del Estrecho de Ormuz pueden engañar a las cadenas de suministro de productos químicos

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Los titulares suelen describir el Estrecho de Ormuz como cerrado durante los períodos de escalada militar, pero el rastreo de embarcaciones por AIS con frecuencia cuenta una historia diferente. Este análisis explica por qué los comerciantes de productos químicos y los equipos de compras deben confiar en los movimientos marítimos verificados y no en la retórica política a la hora de gestionar los riesgos logísticos, de abastecimiento y de flete.

Los 5 principales países cuyas cadenas de suministro de productos químicos se vieron más interrumpidas por la crisis de Ormuz

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La crisis de Ormuz de 2024 sacudió los mercados químicos mundiales y obligó a los compradores a replantearse el abastecimiento. Japón, India, Corea del Sur, el CCG y Alemania fueron los países más afectados, debido al aumento de los costos, la escasez y la tendencia a diversificar las compras. Lea cómo cada región adaptó su estrategia.

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