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Una reciente advertencia de la ONU sobre un conflicto «aún más amplio» ha renovado la atención sobre la seguridad del transporte marítimo internacional y las posibles medidas reguladoras multilaterales. Los equipos de adquisición y cumplimiento de las normas químicas deben supervisar los acontecimientos que puedan influir en las operaciones marítimas, la logística y el comercio mundial.

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Un recargo del 20% sobre la carga que transita por el Estrecho de Ormuz aumentaría instantáneamente los costos de envío en todo el mundo, modificando las tarifas de flete y obligando a los transportistas a replantearse las rutas de la cadena de suministro. En este artículo se desglosan las repercusiones financieras en la logística de contenedores, camiones cisterna y productos químicos, y se analizan las respuestas estratégicas para las empresas que se enfrentan a este nuevo panorama de riesgos.

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El informe Cefic del primer trimestre de 2026 destaca una caída más pronunciada de lo esperado en la producción química de la UE, lo que restringe la utilización de la capacidad y reconfigura los flujos comerciales. Este artículo explora cómo los niveles de producción más bajos alteran las importaciones intracomunitarias, la demanda de transporte y la planificación logística, y qué pueden hacer las empresas para mantenerse ágiles.

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