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El índice de Ormuz se sitúa en 90: por qué el riesgo de la cadena de suministro sigue siendo elevado a pesar de las operaciones de los convoyes
La reciente mejora de las operaciones de los convoyes a través del Estrecho de Ormuz ha reducido el índice de Ormuz, pero sigue siendo alarmantemente alto (90). El riesgo de la cadena de suministro sigue siendo importante porque siguen acechando factores que van más allá de los movimientos de los buques, como las tensiones geopolíticas, las restricciones portuarias, la volatilidad de las originaciones y las amenazas a la ciberseguridad. Los equipos de adquisición de productos químicos deben ampliar su alcance de monitoreo para mantenerse a la vanguardia de estos riesgos.
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Fabricación del péptido GLP-1: escasez del suministro de TFA tras el cierre de Solvay en Europa
El ácido trifluoroacético se ha convertido en una prioridad estratégica de adquisición para la fabricación del péptido GLP-1 tras el cierre de la producción de Solvay en Europa. Los compradores de productos farmacéuticos deberían reevaluar sus estrategias de abastecimiento, ya que la demanda india de CDMO se acelera más rápido que el crecimiento de la oferta.
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